關于空壓機專用潤滑油的情況說明(二)
現在許多空壓機廠家都使用的是進口的主機,也有自己生產主機的,如復盛、阿特拉斯、壽力、英格索蘭等。但是制造螺桿的材料都是合金鍛鋼!其他微量元素可能略有差異。另外螺桿式空壓機運行溫度各廠家要求都差不多,75-95℃!因此可以得出各空壓機對空壓機油基本要求應該都是一樣的結論,既然如此那所謂“專用”又如何讓人信服呢!
還有一些現實情況可以佐證以上分析!
例如,現在有些空壓機廠家為了擴大自己專用油的銷售,已經把目光盯在了其他品牌的空壓機身上,稱自己的專用空壓機油適用于所有的螺桿式空壓機(事實上也的確如此!),而且價格相對低很多。比如英格索蘭的超級冷卻劑賣給阿特拉斯用戶售價大約為每公斤100~130元(而英格索蘭用戶則需每公斤大約170元)。但同時卻又強調其他品牌空壓機專用油卻不能用于英格索蘭空壓機。然而其他空壓機廠家也有類似的說法。因此顯而易見,不要說是我們這樣的空壓機專業人員,就是普通空壓機用戶也很容易得出這樣的結論,即:所有的空壓機專用潤滑油適用于所有的空壓機!而事實上情況就是如此。
再比如,英格索蘭1987年進入中國,成立上海英格索蘭壓縮機有限公司,其生產的螺桿式空壓機使用的潤滑油一直是國內某大型煉油廠生產的32號壓縮機用礦物油。對用戶宣稱該潤滑油為英格索蘭壓縮機專用,配方XX特、不可替換。但到了1998年下半年,卻開始向用戶大力推廣“所謂”自己剛研制成功的專利產品----超級冷卻劑!當時對用戶的銷售價為150元/公斤。之所以加上所謂二字是由于其實超級冷卻劑早就有了!因為上世紀八十年代原裝進口的英格索蘭空壓機使 用的就是超級冷卻劑!既然如此,那么我們不禁要問,為什么十年后才推出超級冷卻劑呢?當然只有業內人士才會有此疑問,一般用戶根本不知道超級冷卻劑其實早 就有了。廠家的解釋是因為超級冷卻劑太昂貴,怕中國人消費不起!但這個解釋卻和其超級冷卻劑宣傳資料上的一些數據對比自相矛盾。其實我們認為是因為有越來 越多的用戶知道了以前使用的潤滑油是哪里生產的而已。于是才有了超級冷卻劑的隆重推出!
當然,我們分析這么多,目的并不是要否定空壓機廠家的專用空壓機油。我們只是希望空壓機用戶認識到,任何一種專用空壓機油都有自己相應的特點,但絕對沒有空壓機廠家說的那樣神乎其神、玄乎其玄!因為雖然不同的專用潤滑油成分肯定是不一樣的,但卻都是針對同一個基本使用要求的,即:良好的潤滑性能和高溫下抗氧化性能!當然不同的油品由于基礎油和添加劑性能質量的差異,其相關性能、使用壽命和價格也會存在較大的差異。對空壓機用戶來說,關鍵是要物有所值。如果有一種螺桿機專用潤滑油(請注意:是螺桿機專用,而不是某種品牌專用)能達到某空壓機廠家專用潤滑油相同或相似的功效,但價格卻便宜很多,而且供貨商還承諾使用設備質量擔保.
為了能為用戶提供一種適合所有螺桿式空壓機使用,并且既經濟又可靠的潤滑油, 提供給用戶的螺桿機專用潤滑油固定為三種:32號礦物油、46號半合成油和合成潤滑油。
深圳市華萊實業有限公司是美國CPI潤滑油在中國區的XX代理,由一群合成潤滑油專家及壓縮機專業人士所組成的專業公司,為壓縮機廠家提供壓縮機潤滑油(碳氫氣體、工藝氣體、空氣、制冷系統)解決方案,是壓縮機潤滑油行業的領導者。
空壓機油品質對企業的運行和經營有著很大的影響。無論是頻繁換油導致的停機還是因潤滑效果不佳導致設備損壞,都會給企業造成高昂的損失、提高操作人員的風險。要在嚴苛的溫度和工作環境中實現更高的生產效率,企業需要更加持久和耐用的空壓機潤滑油。這是深圳華萊實業有限公司對于中國現在生產潤滑油的企業所提出的一些要求。
在某些情況下,可延長換油周期XX高達三倍。同時,其出色的氧化及熱穩定性,可抑制油泥、漆膜及沉積物的形成,從而控制潤滑油的老化,延長換油周期帶來的持久性能有效減少因維護造成的生產延誤及成本此外,其還采用加強型的基礎油成分和全新的添加劑系統,可以提供強大的磨損、銹蝕和腐蝕防護,以及出色的抗泡性,能夠應對低溫和高溫等嚴苛潤滑條件,并幫助避免漏油。這是美國進口cpi品牌對于現在所有的生產空壓機油的企業的一些向往。因為現在單單的說中國市場上就出現了劣質空壓機油的情況,其價格雖然不高,但是質量卻未達標,所以說對于中國市場的用戶來說在選擇上就會帶來一些影響。
其實除了中國市場之外的很多市場都存在潤滑油質量不達標的狀態,所以說作為行業的龍頭老大美國cpi的權威性就表現得更加淋漓盡致了。他們向往著未來的這個行業都可以按照既定的標準來進行,共同促進這個行業的發展。